Противоугонные системы и авто сигнализации
Автосигнализация относится к простому типу противоугонных систем или прортивоугонных устройств. Основной функцией простых противоугонных систем является оповещение владельца о попытке проникнуть в автомобиль или нанести ему ущерб. Такие противоугонные устройства как автосигнализации обеспечивают защиту автомобиля от взлома багажника или капота, либо от несанкционированного открытия, а также имеют несколько уровней блокировки двигателя. Простые противоугонные системы охрану автомобиля и позволяют предотвратить проникновение внутрь машины через двери и окна.
Сегодня выбор противоугонных систем на российском рынке достаточно широк. Среди самых распространенных противоугонных систем представлены механические противоугонные системы, электромеханические противоугонные системы, а так же гидравлические противоугонные системы. Блокираторы тормозов относятся к механическим противоугонным системам. Блокиратор тормозов - это механическая противоугонное устройство, обеспечивающее эффективную защиту автомобиля от угона путём блокировки одного или нескольких штатных гидравлических контуров - тормозной системы или сцепления.
Механические противоугонные системы, в отличие от сигнализаций и иммобилайзеров, не могут информировать водителя о покушении на машину, однако являются весьма важным аспектом охраны автомобиля. Установка механических противоугонных систем нужно проводить грамотно. В этом случае демонтаж механических противоугонных устройств потребует от угонщика значительных временных затрат, которые, возможно, позволят сохранить автомобиль. Самыми распространенными видами механических противоугонных систем являются замки на коробку передач. Также механические противоугонные устройства устанавливаются на замки, капот и рулевой вал. Механические противоугонные устройства наиболее удобны и эффективны при эксплуатации. В последнее время все больше стало появляться электромеханических блокираторов. Большим плюсом механических противоугонных устройств является высокая степень секретности - личинки нет, а значит не сразу можно догадаться, что на автомобиле установлен электромеханический блокиратор. А к минусам относится энергозависимость. То есть, если у вас разрядится аккумулятор, блокиратор открыть вы уже не сможете, поэтому у такого замка обязательно должен быть аварийный механический трос, потянув за который можно открыть блокиратор. Механические противоугонные системы для коробок передач различаются по степени секретности личинки замка. Также механические противоугонные устройства можно различать по качеству материалов. От первых двух параметров будет зависеть стоимость механической противоугонной системы для коробки передач. Механические замки капота. Такие блокираторы обеспечивают охрану автомобиля, предотвращая доступ к подкапотному пространству, в котором установлена сирена сигнализации для её обесточивания. Замки для капота бывают двух видов: замки первого типа работают параллельно штатному. Такие механические противоугонные устройства имеют низкую цену. Второй тип замков для капота - устройства, блокирующие штатный замок.