Вандалостойкие автомобили

[vss]

0

Про вандалостойкость в дверях вроде уже все ясно. Отделка, ди-секи всякие..
А вот как с вандалостойкостью автомобилей?

Т.е. автомобиль, который внешне не выдялялся бы из толпы сородичей, но мог бы противостоять пионерам с гвоздиком, барсеточникам и прочим "доброжелателям".
(БРДМ мне конечно нравится, но иначе как на рыбалку ездить для города его приспособить трудновато).

Первое что приходит на ум - это инкассаторские броневики и бронированые "членовозы".
Есть ли способы овандалостойкить обычные гражданские автомобили? (подобные рекомендациям в дверях). Какие? Или смысла они не имеют?

Достаточно ли бронепленки на стекла, спецсостава в шины и тп?
Какие варианты с защитой лакокрасочного покрытия?

Нет ли заморочек с всевозможными Гибдд, ОТС, РВК и прочими домогателями?

Вобщем - мой дом автомобиль - моя крепость.

[Коняка]

Против барсеточников эффективен такой прием:
изменение логики ЦЗ, при открывании с сигналки открывается только дверь водителя. Но главное, это башня. Запирайте двери когда выходите из машины.
А большинство современных автомобилей заводятся с диагностического разъема, есть функция однократного ключа для штатного иммобилизатора, функция сервисная.

[vss]

Против барсеточников эффективен такой прием:
изменение логики ЦЗ, при открывании с сигналки открывается только дверь водителя.

В нашем городе барсеточниками стало "модно" бить стекла. 
Газеты советуют бронирующую (или хотя бы тонирующую) пленку.
Не создает ли это проблем стеклоподъемникам?

Но главное, это башня. Запирайте двери когда выходите из машины.

Напрашиваются ставни. Вспоминается нива из фильма "Мираж" (это про то где ее в прицеп погрузили).

А большинство современных автомобилей заводятся с диагностического разъема, есть функция однократного ключа для штатного иммобилизатора, функция сервисная.

Хм.. не знал.. 
Насколько это широкораспространено  (доступно?) среди угонщиков?
Каковы методы защиты?

[KM]

Бронепленка - это фигня. Зачем бить стекло, когда его можно выдавить?

[Коняка]

Насколько это широкораспространено  (доступно?) среди угонщиков?
Каковы методы защиты?

Более точно может на этот вопрос ответить rcf
Второй независимый от первого иммобилизатор, установленный в надежном месте. Скрытые цепи блокировки. Механика на капот.
Встречал комплектные ключи к машинам VAG пластиковые, без кнопок и меток внутри. Написано что сервисный. Можно разблокировать руль и включить зажигание и стартер, завести нельзя  . Подразумевается, что с этим ключом машина оставляеться на сервисе, а сервисники сами заводят с ноутбука.

По поводу стекол, у некоторых автопроизводителей есть опция боковых стеклопакетов, или по русски говоря триплекс.

[WAN]

Против барсеточников эффективна тонированная «броне» плёнка и закрытый ц.з. Проверенно практикой, в том числе и на себе пару раз.
Уберечься от запуска через диагностику можно… если убрать рабочий разъём со штатного в потайное место. Идеально подставить имитатор с фокусом.
Против вандалов  https://www.dverizamki.org/forum/index.php?topic=223.0 неплохо кмк. Из практики: дед один на свежем пассате молоточком крышу рихтанул, и царапин на бортах нарисовал гвоздём лично. Правда в противоугонных целях. Но я думаю вандалы уважуху проявят – не тронут.

[vss]

А есть ли автомобили, не боящиеся царапин и мелких аварий?
Отчасти вспонимаются 2109 и "Ока" с их бесподобными черными бамперами.

[mrzil]

По поводу стекол, у некоторых автопроизводителей есть опция боковых стеклопакетов, или по русски говоря триплекс.

Ошибаетесь, боковой стеклопакет это два стекла между которыми есть воздух, боковой триплекс запрещен почти во всем мире.

[WAN]

В бронированных авто подобное встречается.

[mrzil]

В бронированных естественно, речь о стеклопакетах 

[Cherepov]

А есть ли автомобили, не боящиеся царапин и мелких аварий?
Отчасти вспонимаются 2109 и "Ока" с их бесподобными черными бамперами.

Вот этот неплохой -  http://topwar.ru/16156-italyanskiy-broneavtomobil-iveco-puma.html

[Fugu]

Против барсеточников эффективна тонированная «броне» плёнка и закрытый ц.з. Проверенно практикой, в том числе и на себе пару раз.

Как проверяли?
Я бил разные автостёкла, с тонировкой бьются на раз, без тонировки посложней.
У друга был цех по бронированию разных стёкол, одно время, ну и проводили испытания в живую.

[Rukoz]

Как проверяли?
Я бил разные автостёкла, с тонировкой бьются на раз, без тонировки посложней.
У друга был цех по бронированию разных стёкол, одно время, ну и проводили испытания в живую.

круто, развелкуха конкретная:D